Landini

Mistral 2 STD/GE

NOVITA'

La nuova gamma evolve profondamente nella motorizzazione, passando dallo Yanmar Tier 3 al Kohler emissionato Stage V. Un passaggio reso possibile dalle capacità progettuali di Argo Tractors, che ha saputo mantenere invariata l’altezza del cofano da terra adottando un sistema di trattamento dei gas di scarico a lato del cofano, assicurando all’operatore un’ottima visibilità. Tale soluzione rappresenta un indubbio vantaggio competitivo per Landini Mistral2, rendendo questo trattore adatto non solo ad applicazioni tipiche dell’agricoltura specialistica, ma anche ad operazioni di municipalità, come lo sfalcio dell’erba e le manutenzioni periodiche del verde pubblico.

Motore:

Il motore da 1,9 litri, 3 cilindri, turbo aftercooled eroga, per i modelli MISTRAL 2-055 e 2-060, potenze massime rispettivamente di 49 e 57 cavalli (ISO) con una coppia massima di 180 e 200 Nm già disponibili a 1200 giri/minuto, che collocano MISTRAL2 come Best in class della categoria.
Novità di rilievo la disponibilità del pulsante Engine Memo Switch che consente di memorizzare i giri motore e di richiamarli rapidamente con un comodo pulsante sulla console destra.

Trasmissione:

La trasmissione con inversore meccanico è disponibile in 12AV+12RM oppure 16AV+16RM se equipaggiata con super-riduttore, con velocità minima di 220m/h.

Circuito idraulico:

Completano le principali caratteristiche della serie la capacità di 40 litri del serbatoio carburante, la portata idraulica aumentata a 35 litri/minuto per sollevamento posteriore e servizi e la pompa dello sterzo dedicata da 20 litri/minuto.
Il sollevatore posteriore con attacco a tre punti di 1ª categoria può sollevare fino a 1200kg e l’anteriore, opzionale con o senza presa di forza da 1000 giri/min, fino a 400kg, mentre i distributori supplementari disponibili sono 3 (2 standard di serie e 1 flottante in opzione). I comandi sono posizionati sulla nuova console destra.
La Presa di Forza meccanica posteriore è disponibile in due velocità 540 e 540E giri minuto e sincronizzata all’avanzamento. L’assale anteriore a doppia trazione dispone di bloccaggio differenziale ad innesto elettro-idraulico "Hydralock" in entrambe le versioni, STD e GE.

Versioni:

La configurazione Standard della Serie MISTRAL2 è disponibile con cabina, mentre la versione GE (Ground Effect) solo in allestimento piattaforma.
La cabina FOPS, dal design moderno e funzionale, è montata su silent block che la isolano acusticamente e dalle vibrazioni. Ne aumentano il comfort le opzioni di aria condizionata, vetro anteriore apribile e autoradio. I comandi sono ergonomici e con posizione intuitiva per l’operatore e la struttura a 4 montanti offre un’eccellente visibilità.